Gámar eru af skornum skammti núna

Í dag er 11^th.Maí 2022 er enn skortur á gámum erlendis.

Meginástæðan fyrir þessu fyrirbæri er sú að ekki er hægt að flytja gáma sem Kína sendir til útlanda aftur í tímann og það er mikið álag á gámum í Kína.Gámar í geimnum valda þrengslum í höfnum.Skortur á gámum hefur hrundið af stað hækkun vöruverðs.Flutningsgeta aðalleiða er ófullnægjandi í áföngum.Þetta er núverandi ástand sem erlend viðskiptafyrirtæki standa frammi fyrir.

Þetta ástand hefur einnig leitt til hækkandi verðs á gámum og lélegrar dreifingar tómra gáma.Kostnaður við gáma hefur farið hækkandi aftur og aftur.Helstu ástæður hækkandi vöruflutningagjalda eru þessar:

1. Undir áhrifum faraldursins er magn innflutnings- og útflutningsgáma verulega í ójafnvægi.

2. Skilvirkni erlendra hafna er lítil og ekki er hægt að endurheimta mikinn fjölda tómra gáma.

3. Flutningsgetan er að fullu sett og hafnarþrengslan er alvarleg.

4. Erfitt er að auka afkastagetu nýrra gáma til skamms tíma og kostnaður við nýja gáma fer hækkandi.

5. Opna þarf enn frekar fyrir söfnunar- og dreifikerfið.

6. Skipafé er hátt.

Ekki er hægt að horfa fram hjá flóknu núverandi ástandi utanríkisviðskipta.Í ljósi þessarar stöðu er „viðskiptaráðuneytið, ásamt samgönguráðuneytinu og öðrum viðeigandi deildum, að grípa til stefnu og ráðstafana til að auka flutningsgetu, koma á stöðugleika á flutningsgjöldum á markaði og leggja allt kapp á að jafna alþjóðlega flutninga.Á sama tíma, með hliðsjón af öðrum sameiginlegum vandamálum og útistandandi erfiðleikum sem fyrirtæki standa frammi fyrir, bæta viðskiptastefnu" til að tryggja stöðugleika utanríkisviðskiptafyrirtækja.

Fyrir utanríkisviðskiptafyrirtæki er þetta algengt vandamál.Viðeigandi ríkisdeildir hafa gripið til jákvæðra aðgerða og gert sameiginlegt átak til að vinna bug á þessum erfiðleikum.Erlend viðskipti ættu ekki að hafa of miklar áhyggjur.Vertu virkur í samstarfi við stefnu viðkomandi deilda.Í ljósi erfiðleika vinnum við saman að því að finna leið til að leysa vandann.